La esperada temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1 afront\u00f3 su primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en el Gran Premio de Australia. En el Albert Park Circuit, Franco Colapinto largar\u00e1 16\u00b0 despu\u00e9s de meterse a la Q2. Pierre Gasly, su compa\u00f1ero en la escuder\u00eda francesa, logr\u00f3 superarlo, pero el rendimiento del Alpine no fue suficiente e iniciar\u00e1 la carrera en Melbourne en el 14\u00b0 puesto. Una vez finalizada la actividad en pista, el pilarense brind\u00f3 sus sensaciones en conferencia de prensa.<\/p>\n\n\n\n
Tras quedar con el peor tiempo de la Q2 con su vuelta de 1:21.270 (en Q1 incluso fue levemente m\u00e1s veloz), que lo ubic\u00f3 a a 0.769 del registro de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, Franco se sincer\u00f3 ante los medios. Asegur\u00f3 tener \u201cuna idea\u201d sobre los problemas de rendimiento del A526, aunque reconoci\u00f3: \u201cPero es muy dif\u00edcil solucionarlo tan r\u00e1pido. Lleva semanas de proceso dise\u00f1ar una parte de un auto, que al final te vas dando cuenta de las cosas que le faltan o de los problemas que tiene, de lo que no. Capaz se correlaciona algo en el simulador, pero despu\u00e9s llevarlo a la pr\u00e1ctica y la realidad en pista es dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n\n\n\n
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